一、單件小批工廠

單件小批工廠是為顧客工廠特定產(chǎn)品或提供特定服務(wù)的，因此，產(chǎn)品品種千差萬別，零件種類繁多。每一種零件都有其特定的加工路線，整個物流沒有什么主流。各種零件都在不同的機(jī)器前面排隊等待加工，工件的工廠提前期各不相同。各個工作地之間的聯(lián)系不是固定的，有時為了加工某個特定的零件，兩個工作地才發(fā)生聯(lián)系，該零件加工完成之后，也許再也不會發(fā)生什么聯(lián)系了。這種復(fù)雜的情況使得沒有任何一個人能夠把握如此眾多的零件機(jī)器加工情況。為此，需要專門的部門來進(jìn)行控制。
工件的工廠提前期可以分成以下5個部分：

1、移動時間

移動時間是為上道工序加工完成后轉(zhuǎn)送到本工序途中所需時間。這個時間取決于運(yùn)輸工具和運(yùn)輸距離，是相對穩(wěn)定的。

2、排隊時間

排隊時間是由于本工序有很多工件等待加工，新到的工件都需排隊等待一段時間才能加工。排隊時間的變化最大，單個工件的排隊時間是優(yōu)先權(quán)的函數(shù)，所有工件的平均排隊時間與計劃調(diào)度的水平有關(guān)。

3、調(diào)整準(zhǔn)備時間

調(diào)整準(zhǔn)備時間是調(diào)整準(zhǔn)備所花的時間，它與技術(shù)和現(xiàn)場組織管理水平有關(guān)。

4、加工時間

加工時間是按設(shè)計和工藝加工要求，改變物料形態(tài)所花的時間。加工時間取決于所采用的加工技術(shù)和工人的熟練程度，它與計劃調(diào)度方法無關(guān)。

5、等待運(yùn)輸時間

等待運(yùn)輸時間是加工完畢，等待轉(zhuǎn)到下一道工序所花的時間，它與計劃調(diào)度工作有關(guān)。
對于單件小批工廠，排隊時間是主要的，它大約占工件加工提前期的90％到95％。排隊時間越長，在制品庫存就越多。如果能夠控制排隊時間，也就控制了工件在車間的停留時間。要控制排隊時間，實(shí)際是控制排隊長度的問題。因此，如何控制排隊長度，是作業(yè)控制要解決的主要問題。

二、大量大批工廠

大量大批工廠的產(chǎn)品是標(biāo)準(zhǔn)化，通常采用流水線或自動線的組織工廠。在流水線或自動線上，每個工件的加工順序都是確定的，工件在加工過程中沒有排隊，沒有派工問題，也無優(yōu)先權(quán)問題。因此，控制問題比較簡單，主要通過改變工作班次，調(diào)整工作時間和工人數(shù)來控制產(chǎn)量。但是，在組織混流工廠時，由于產(chǎn)品型號、規(guī)格和花色的變化，也要加強(qiáng)計劃性，使工廠均衡。

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